ट्रान्सफॉर्मरसाठी डीसी प्रतिकार मोजण्याचे महत्त्व काय आहे?

डीसी रेझिस्टन्सचे ट्रान्सफॉर्मर मापन हा ट्रान्सफॉर्मर चाचणीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.डीसी प्रतिकार मापनाद्वारे, ट्रान्सफॉर्मरचे प्रवाहकीय सर्किट खराब संपर्कात आहे की नाही, खराब वेल्डिंग, कॉइलमध्ये बिघाड आणि वायरिंग त्रुटी आणि दोषांची मालिका आहे की नाही हे तपासणे शक्य आहे.

                                                                                                     HV Hipot GDZRS मालिका थ्री-फेज डीसी रेझिस्टन्स टेस्टर

ट्रान्सफॉर्मरचा तथाकथित डीसी प्रतिरोध ट्रान्सफॉर्मरच्या प्रत्येक फेज विंडिंगच्या डीसी प्रतिरोध मूल्याचा संदर्भ देते.ट्रान्सफॉर्मरच्या थ्री-फेज विंडिंगमध्ये इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट आहे की नाही हे तपासणे हे त्याचे मोजमाप करण्याचा उद्देश आहे.कारण ट्रान्सफॉर्मरच्या आत फेज-टू-फेज शॉर्ट सर्किट असल्यास, शॉर्ट-सर्किट करंट खूप मोठा असेल आणि त्यामुळे ट्रान्सफॉर्मर जळून जाण्याची दाट शक्यता असते.

तथापि, एका टप्प्यातील वळणांमध्ये शॉर्ट सर्किट असल्यास, शॉर्ट-सर्किट करंट खूप लहान असू शकतो आणि ट्रान्सफॉर्मरचे गॅस संरक्षण ट्रिप होईल, परंतु ट्रान्सफॉर्मरमध्ये दोष आहे की नाही हे पाहणे कठीण आहे.
यावेळी, ट्रान्सफॉर्मरच्या प्रत्येक टप्प्याचे डीसी प्रतिरोध मूल्य मोजा आणि नंतर तीन-टप्प्यावरील प्रतिकार मूल्यांची तुलना करून, आत इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट आहे की नाही हे ठरवणे सोपे आहे.इंटर-फेज रेझिस्टन्स व्हॅल्यू खूप भिन्न असल्यास, इंटर-टर्न शॉर्ट-सर्किट फॉल्टची शक्यता खूप मोठी आहे.जर एखाद्या टप्प्याचे प्रतिरोध मूल्य खूप मोठे किंवा अगदी असीम असेल तर याचा अर्थ या टप्प्याची कॉइल तुटलेली आहे.जर इंटरफेस रेझिस्टन्स मुळात सारखे असतील, तर वळणांमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही.
सामान्यतः, जेव्हा ट्रान्सफॉर्मरची रेट केलेली क्षमता अपरिवर्तित असते, तेव्हा डीसी प्रतिरोध जितका जास्त असेल तितका तांब्याचा तोटा आणि ट्रान्सफॉर्मर गरम करणे अधिक गंभीर असेल.जर डीसी प्रतिरोध खूप मोठा असेल तर ट्रान्सफॉर्मर खूप गरम होतो आणि ट्रान्सफॉर्मर सहजपणे जळून जातो.